大藏聯合建築師事務所甘銘源建築師在長期研究竹材特性下，曾於雲林農博時創下入口處的14公尺跨距竹構造紀錄，而這次則在台南長榮大學，以「竹桁架」再創全台「尺度最大」的竹建築－「長榮大學集會堂」，以桂竹與孟宗竹打造一座直徑超過24公尺的竹穹頂，相當震撼！
大藏聯合建築師事務所甘銘源建築師在長期研究竹材特性下，曾於雲林農博時創下入口處的14公尺跨距竹構造紀錄，而這次則在台南長榮大學，以「竹桁架」再創全台「尺度最大」的竹建築－「長榮大學集會堂」，以桂竹與孟宗竹打造一座直徑超過24公尺的竹穹頂，相當震撼！
竹子是大自然最美麗的作品之一，它的堅固與兼容被認為更接近木頭，而非草生，隨著 1960 年代工業化發展，竹子逐漸被鋼材所取代，在今日的建築市場，是否有機會透過知識傳遞與改良技術扭轉局勢？走進甘銘源建造的「長榮大學集會堂」用桂竹與孟宗竹打造一座直徑超過 24 公尺的竹穹頂，是全台灣「尺度最大」的竹建築，為台灣低碳建築里程帶來新的奇蹟。
節錄及改編自：《Tatler》專訪｜全台灣「尺度最大」的竹建築在台南！竹構狂人 甘銘源：運用「竹桁架」獨步全球
許多人對竹子的印象不是美味的竹筍、就是高山上瘦削的箭竹，與建築鮮少有關聯，但近年以竹來創作的建築師都有令人驚豔的作品。曾獲第16屆中華民國傑出建築師的甘銘源，精心設計的長榮大學竹構集會堂於今年11月啟用，擁有內徑18公尺、含屋簷24公尺的大跨距，「竹桁架」結構系統為最大亮點，並有使用執照，證明了竹子可為永久性建築的材料。
節錄及改編自：《看雜誌》2022年12月號第，認真臉譜240期
從雲林農博（2013年完工，2015年臺灣建築獎首獎）到長榮堂（2022年完工），讓竹構築從野地實驗進入大學殿堂；這十年，也從孤軍奮鬥的開路先鋒到陪伴年輕設計者的人才培育計畫，我們走進共榮共享的新世代。
與此同時，臺灣竹會向林務局提案辦理竹構設計人才培育計畫，在2021年、2022年辦理了第一屆、第二屆構竹林鐵計畫，為有潛力的設計者搭設舞台，陪伴他們認識竹子的基本特性和工法，在過程中、及成果展現時透過媒體提高能見度。本期報導2021年第一屆構竹林鐵作品，由陳冠帆技師、許倍銜老師擔任社會組和學生組的策展人，各遴選六組設計者參加，經過一年的創作和施作，成果讓大眾眼睛為之一亮，讓挹注資源的林務局很有信心，也促成行政院核定「新興竹產業發展綱要計畫」。
在長榮堂的設計，一方面仍希望竹構能夠傳達手作的工藝精神，不同於R.C.的厚重，也用曲線表達竹構不同於木構的特質，事實上因為產業的斷層，這樣大型的竹桁架仍是用人工彎竹等加工方式，在製作過程透過手作不斷校正視覺感受。另一方面，採用桁架這樣通用的結構系統、以絕對對稱的圓形定義規則，希望是竹建築可以推廣的，並透過一比一的竹桁架結構試驗得以更有效率驗證設計，想來找到規則和提升效率也是工業化必經的過程。
雲林縣政府的「石壁竹創森計畫」，將在雲林古坑草嶺風景遊樂區的石壁地區，創造獨特的竹林療癒旅遊。計畫請到致力推廣竹建築、追求自然永續的大藏聯合建築師事務所來規劃。運用擅長的竹構，以低介入與低干擾的方式，利用石壁的竹林創造環境美學，同時整理荒廢人工竹林，適度開發具有療癒感的體驗場域。
斗六糖廠是雲林三座存留的廠區之一，所在的大崙社區是製糖時期就業人口及商業聚集效應的聚落，隨著斗六糖廠在民國83年停閉，偌大的糖廠靜止，漸漸被市民遺忘。斗六糖廠於民國99年登錄為文化景觀，此後多年來的規劃、籌措修復經費。為推動斗六糖廠產業文化資產維護活化與利用，藉由文化部文化資產局及台糖公司雲嘉區處共同主辦「產業文化資產論壇」，邀集產、官、學等專家學者及關心糖業文化之民眾共襄盛舉，共同為產業文化資產的修復與活化尋找契機！
林榮新光車站是鐵路花東線的小站，配合鐵道以地下隧道型式過壽豐溪，到了溪南的林榮新光站區，成為花東地區少有的地下車站；又因為地下車站的相關需求，使得林榮新光車站成為花東線最大的小站。在振興東部旅遊與觀光計畫中，鐵路車站不只是運輸功能，更是旅遊服務的窗口，呼應在地環境呈現的車站風貌，並透過設置觀光諮詢的服務，提供日益熱化的自行車旅遊所需的補給，與當地景點之間有所連結與配套，藉此形成具有實質效能與觀光效益的觀光車站。
生態村裡師生密切互動的學校 群山與農田環抱的校園，素樸的建築 傳遞書院精神的合院建築，師生密切互動的學習場域 生態村裡的學院，眾人承許校園與社區共享 正是日常老 […]
