花東鐵路沿線可以強烈感受原始自然的地景地貌,都蘭山作為卑南文化重要的精神指標,在時間洗禮之下引導出多元而豐富的人文面貌。
我們希望透過輕量的設計介入,用心汲取各車站的風情與特色,將之融入必要的硬體設施改造行動之中,並以永續建築的觀念探尋建築的物理環境,提供完備的站務設施並與在地生活結合,讓「搭火車東遊」成為最愜意的旅行模式。
關山車站—整修小鎮驛站,營造自行車友善空間
關山車站三十年前站體南移,新站週邊經過多年發展終於有了活力;舊火車站幸未拆除得以保存,成為延續地方居民歷史情感的具體場域建築。利用鐵路用地設置新站往舊站步行空間,使新舊驛站連結並延伸至舊站宿舍群,營造東拓鐵路綠廊意象,重塑歷史文化軸線。運用原有車站加以整修,維持原有量體,只是在外觀上運用舊車站的雨淋板語彙、讓新舊站的風貌有所關聯。
在候車大廳即可遠望群山環繞的小鎮風情,面西的開窗以水平遮陽阻擋西向日曬,再以導風板引入夏季南風,輔以雙層屋頂作有效的隔熱與防水,紮實打造良好自然通風、及隔熱節能設計的綠色建築經典車站。
鹿野車站—鄉街驛站整修,飛行樂園的起點
鹿野車站站前的低矮木造街屋形塑出低調沉穩的人文風情,我們秉持低量改造的理念,維持鹿野站所擁有的小站風情。在原有車站量體上加上一層鋼構屋頂,形成雙層屋頂作有效的隔熱與防水。為提供舒適的通路品質,改善站體與月台間通路,且搭配壁畫讓地下道空間呈現出在地風光的視覺驚豔效果。月台雨棚採用輕量化的鋼構,採用不對稱的單柱結構,在月台上左右跳躍,得以讓出中間的候車及人行空間。
山里車站—靜謐驛站整修,與列車擦身而過的秘境
山里車站位在台東縣卑南鄉嘉豐村的山里部落,車站使用率不高,每日九班普快車靠站,平均旅運人次出入一日約二十人。由於班次少,位置偏僻難尋等條件,使山里站較其他車站多一層神秘感,那神秘感也已成為該車站的最大魅力,不論平日假日皆可見旅客千里迢迢駕車或騎車到山里觀光拍照。
為維持車站的旅運站務基本機能,針對既有站房因老朽損壞部分進行修繕,並增設月台與廁所。以低調的設計方式,僅在原有車站量體上加上一層鋼構屋頂,形成雙層屋頂作有效的隔熱與防水。維持山里站以都蘭山為背景的靜謐閒適氛圍,新增的設施也盡量低調,繼續保有當地人文與自然的觀光價值。
設計:2011.04-2011.04
施工:2012.03-2013.01
案址:台東關山、台東鹿野、台東卑南
業主:交通部鐵道局
結構設計:建巨土木結構技師事務所、富田構造設計事務所(富田林工程顧問有限公司)
類型:公共
構造:鋼構∕RC